企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 广东 东莞 |
联系卖家: | 蒋先生 先生 |
手机号码: | 13559705367 |
公司官网: | www.jcdutai.com |
公司地址: | 东莞市大岭山镇杨屋社区君山科技园 |
发布时间:2021-11-20 08:10:32
模具TD处理说明:我公司是***从事汽车模具、冲压模具表面强化处理的企业,这项技术也叫TD处理。它能使模具的寿命在原基础上提高8倍以上。同时降低产品的不良率10%以上,减少了反复修模、装模的次数,更重要的是节约了生产成本。
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◇ TD覆层处理适用材料及使用范围
对于一般的拉深、翻边、弯曲、辊压成型等模具一般推荐高铬冷作模具钢,如日本的SKD11, DC53;美国的D2;瑞典的XW-42;国内的Cr12MoV,Cr12Mo1V1。对于特殊工况,有可能需要选择其它材料。
TD覆层处理碳化钒覆层可广泛应用于解决或改善这样一些问题:
1)由粘着磨损所引起的模具与工件或工件与工件之间的拉伤、粘附问题(如各类钢板或有色金属的拉深、拉延、弯曲、翻边、滚压成型等成型模具或其它有相对运动的工件表面),TD覆层处理是目前解决此类问题的方法之一。
TD覆层处理应用注意事项
TD覆层处理温度是850℃-1050℃,是一种高温处理过程,处理过程中必然会产生热应力;对于钢铁材料而言升温与降温过程一般都还会有相变过程,相变的结果会形成相变应力和工件比容的变化。热应力,相变应力,比容的变化都会使工件产生变形甚至开裂的现象。而模具在生产过程中容易拉伤,为了解决模具的拉伤问题,我们对汽车模具表面必须进行强化处理。而一般TD覆层处理是模具的加工工序,处理后不容许再加工,所以TD覆层处理技术能否成功应用的关键是:形成合格的表面覆层;尽量减小工件的变形,并杜绝开裂现象。
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